Эмулятор катализатора "P0420-OFF"

Эмулятор лямбда-зонда

Что устраняет:

Проблемы с катализатором(неэффективная работа катализатора, прочее)
Проблемы со смесью(обогащенная смесь, обедненная смесь, прочее)
Проблемы с увеличенным расходом топлива
Проблемы с лямбда зондом

Прошивать блок управления не нужно!

Покупать новый катализатор не нужно!

Покупать новую лямбду не нужно!

До конца акции осталось

Акционная цена на эмулятор катализатора(обманка лямбды)
"P0420-OFF" от EUSpro
80$

35$


Гарантия 3 года
Доставка по миру

Доставка по Украине 1-2 дня
Без предоплаты

Звоните на мобильный

+38 (066) 977 23 45
+38 (096) 87 00 427
+38 (063) 25 93 973

Пишите в Skype и ICQ

xterminal2000
304 310 276

Пишите на e-mail

euspro.manager@gmail.com


Стоимость обманки до конца акции 35 $


Мы не продаем чужое оборудование. Все что мы продаем это наши собственные разработки. Производство Украина, не Китай. Наша обманка называется "P0420-off" и никак иначе. Внешний вид показан на фото ниже. Все, что отличается от описанного выше не является нашим продуктом и не имеет к нам отношения.


Остерегайтесь радиолюбителей и подделок. Собранные на коленках схемы из форумов могут испортить блок управления!

Качество своей продукции мы ГАРАНТИРУЕМ

Подключение:





Эмулятор работает на любом авто - евро 3, евро 4. евро 5.  Немцы, французы, американцы и т.д. Даже Лексус, Инфинити, Порше, Крайслер, Линкольн, Мерседес и Субару не проблема.
Самая продаваемая модель это "Эмулятор катализатора на Suzuki Grand Vitara(Сузуки Гранд Витара)". Так уж получается, что данное авто несмотря на множество своих достоинств имеет недостаток - малый ресурс работы катализатора, который можно исправить всего за 35 $, купив эмулятор катализатора P0420-OFF от компании ЕУСпро.

Простым языком, зачем это нужно

В один "прекрасный" день у Вас загорается лампочка "Check Engine"(либо есть другие варианты). На СТО Вам сообщают, что пора менять катализатор. Катализатор стоит в среднем от 5 000грн и выше. Гарантий на него не дают. Въехали в яму, ударили катализатор - покупайте новый. Либо чуть более долгий вариант как вывести из строя катализатор - просто заправляйтесь бензином(что заливают в бак Вы в курсе).

Что предлагаем мы?
Мы предлагаем поставить ВМЕСТО катализатора небольшую микросхему, которая успешно будет оповещать блок управления О НАЛИЧИИ ИСПРАВНОГО КАТАЛИЗАТОРА, на которую идет годовая гарантия, и которой не страшны ни ямы, ни канавы, ни снег, ни дождь и конечно же абсолютно все равно какого качества бензин Вы заливаете в бензобак.

В итоге получаем
гарантийное устройство за 35 $, штатную работу двигателя(а ведь "движок" при неисправном катализаторе работает в аварийном режиме и начинает "жрать" бензина поболее) вместо негарантийного РАСХОДНИКА(да-да, еще не раз поменяете) за 5 000грн и более. Можно, конечно, прошить "мозги" машине и она "забудет", что такое катализатор. Но где гарантия, что прошивка не убъет блок управления Вашего авто, либо не станет боком в будующем?

С нашим эмулятором катализатора
прошивать ничего не надо. 4 контакта подключил - все. Ничего лишнего, только эмуляция работы исправного катализатора. Иными словами - обман блока управления без прошивок. Ниже описано все более детально, а также приложена схема подключения.

Более 4х лет
продаж и успешного применения данного устройства.

35 $ < 5000грн?
Подумайте. Мы ждем Вашего звонка с 09:00 до 21:00, 7 дней в неделю.
066 977 2 3 4 5


При удалении катализатора на автомобилях с двумя лямбда зондами (до катализатора и после). Данный модуль устанавливается в разрыв цепи второго лямбда зонда. При этом не требуется никакого перепрограммирования блоков управления двигателем, вся система работает в штатном режиме, полностью сохраняется диагностика. P0420 как лечить? Читайте дальше.


Подключение эмулятора катализатора (обманка на второй лямбда зонд).



Что такое катализатор и как с ним бороться?

    Вот уже несколько лет каждый современный автомобиль получает обязательное экологическое оснащение – лямбда-зонд и катализатор. Только его счастливые обладатели давно заметили: в эксплуатации и во время ремонта это совсем не подарок. По своей конструкции катализатор довольно прост и представляет собой заключенное в стальной корпус мелкоячеистое сито, состоящее из тонких керамических пластинок (в более современных разработках – из металлической сетки), покрытых тонким слоем оксида металла, например Al 2O3, на который наносят катализатор – платину, палладий или родий,благодаря которым и идет химическая реакция доокисления. Рабочий диапазон данной системы начинается с 200 °С – 250 °С, когда каталитический слой разогревается достаточно для осуществления реакции, и заканчивается на 800 °С – 850 °С, когда металлы из слоя уже начинают выплавляться. Тут при нормальном состоянии двигателя перегрев возникает намного реже, поэтому катализатор конструкторы размещают, как правило, непосредственно за выпускным коллектором – для скорейшего выхода на рабочую температуру. 

    Самая важная функциональная и одновременно наиболее уязвимая часть катализатора – это его каталитический слой. Эффективно он может обеспечивать доокисление только определенного количества веществ на единицу площади и времени, в противном случае катализатор быстро выходит из строя. Роль такого ограничителя поступающих на переработку в катализатор продуктов выполняет датчик кислорода в выхлопных газах, или лямбда-зонд (от греческой буквы "лямбда", которой обозначают применяемый для оценки состава топливовоздушной смеси т.н. коэффициент избытка воздуха – отношение количества воздуха, поступившего в цилиндры, к количеству воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания топлива). Установить ЕКСС.

     Функции кислородного датчика – определять наличие и количество кислорода в выхлопных газах. Здесь отсутствие в выхлопе O2 означает увеличение концентрации СО и СН,слишком же большое количество кислорода – повышение концентрации окислов азота. Исходя из получаемых данных, лямбда-зонд непрерывно передает сигналы на блок-контроллер, управляющий впрыском, который, обрабатывая их по вложенной программе, постоянно корректирует количество распыляемого инжекторами топлива.

    Датчики кислорода бывают двух типов: электрохимические и резистивные. Первые работают по принципу элемента, вырабатывающего электрический ток, а вторые – как резистор, изменяя свое сопротивление от условий среды, в которой находятся. Наиболее распространенными являются электрохимические лямбда зонды, здесь используется свойство диоксида циркония создавать разность электрических потенциалов (т.е. напряжение) при разной концентрации кислорода (в выхлопных газах и наружном воздухе).

    Тут напряжение, вырабатываемое датчиком, может изменяться несколько раз в секунду, что позволяет блоку-контроллеру оптимизировать состав топливной смеси практически на любом режиме работы двигателя в каждый момент времени.

   В конструкции лямбда зонда основным элементом является керамический наконечник, который находится внутри выпускной трубы в потоке отработавших газов, поступающих к нему через отверстия в специальном защитном экране. Изготавливается наконечник на основе диоксида циркония, а на внутреннюю и наружную поверхности его методом напыления наносится платина. Таким образом, создается гальванический источник тока, меняющий напряжение в зависимости от температуры и наличия кислорода в окружающей среде и выхлопных газах, отчего на выходе датчика возникает сигнал. Для нормальной работы лямбда зонда нужен его нагрев до 380 °С, поэтому, для скорейшей активации после пуска двигателя, многие современные датчики снабжаются электрическим нагревательнымэлементом, который представляет собой керамический стержень со спиралью накаливания внутри.

   Срок службы кислородного датчика составляет 80-100 тыс. км, а каталитического нейтрализатора – порядка 100-150 тыс. км. Но это только при нормальных условиях эксплуатации.

  С 1999 года, с вступлением в действие норм EURO-3/4, на все вновь выпускаемые автомобили, стали устанавливать по два лямбда зонда (до катализатора и после). Правда, справедливости ради, стоит заметить, что на американских автомобилях и автомобилях для американского рынка, "вторые” лямбда зонды появились аж с 1995года. Второй датчик кислорода нужен для контроля работоспособности катализатора, и, кроме того, для коррекции состава смеси в "спорных ситуациях”

   При выходе из строя лямбда зонда – его замена, обычно, не вызывает опасений, или больших финансовых затрат. Чего нельзя сказать о замене катализатора.

  У владельца автомобиля, с неисправным катализатором есть несколько путей решения проблемы:

   1. Не обращать внимания на проблему и ездить по принципу – пока ездит… 

  2. Приобрести оригинальный или универсальный катализатор и установить его (Кроменемереной цены, срок службы, даже оригинальной детали, непредсказуем при нашемкачестве бензина, не говоря уже про качество универсальных катализаторов…).

  3. Установить отрезок трубы, вместо катализатора. При этом очень скоро, полгода – год, прогорят остальные детали выпускного тракта (резонатор, бочка). Особенно это справедливо для моторов с большим объемом двигателя. Катализатор, кроме снижения токсичности, еще и отсекает пламя, тем самым, предохраняя последующие детали тракта от перегрева и внутреннего разрушения.

   4. Грамотно удалить нерабочий катализатор и заменить его на пламегаситель, если автомобиль оборудован датчиком кислорода после катализатора – установить электронный эмулятор катализатора.

   Cпециалистами нашей компании был разработан электронный модуль- эмулятор катализатора. При удалении катализатора на автомобилях с двумя лямбда зондами (до катализатора и после).

   Данный модуль устанавливается в разрыв цепи второго лямбда зонда. При этом не требуется никакого перепрограммирования блоков управления двигателем, вся система работает в штатном режиме, полностью сохраняется диагностика. "Сердцем” электронного модуля является микропроцессор, в память которого заложена программа - модель работы катализатора при различных режимах работы двигателя.  






Если хотите копнуть тему немного глубже и посмотреть дополнительные альтернативы решения проблемы с катализатором, то прочитайте краткий обзор на тему 


эмулятор катализатора ск-02, эмулятор катализатора ск-06 купить, эмулятор работы катализатора spider ce, эмулятор исправного катализатора sk-02, схема эмулятора катализатора p0420 -off, эмулятор второй лямбды, эмулятор второго лямбда, эмулятор второго лямбда зонда



Acura Alfa Romeo Aro Asia Aston Martin Audi Austin Barkas Baw Bedford Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Chana Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Dadi Daewoo DAF (VDL) Daihatsu DKW Dodge Dong Feng Eagle FAW Ferrari Fiat Ford FSO FUQI Geely Geo GMC Gonow Great Wall Groz Hafei Honda Huabei Huanghai Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Jiangnan Kia Lamborghini Lancia Land Rover Landmark Landwind LDV Lexus Lifan Lincoln Maserati Maybach Mazda Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Mitsuoka Morris Nissan Nysa Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Polonez Pontiac Porsche Proton Renault Retro Rolls-Royce Rover Saab Samand Samsung Saturn SEAT Shuanghuan Skoda SMA Smart SouEast Spyker SsangYong Star Subaru Suzuki Talbot TATA Tatra Tianma Toyota Trabant Vauxhall Volkswagen Volvo Wanderer Wartburg Willys Xin kai Yugo Zastava Zhong ZX АВІА АЗЛК ВАЗ ВИС ГАЗ ЕРАЗ Жук ЗАЗ ИЖ ЛуАЗ Москвич НИССА Таврия ТАМ УАЗ Эстония p0420 -off p0430 -off
Как лечить ошибку P0420?



 


Города Украины в которых можно получить нашу продукцию:
Авдеевка, Александрия, Александровск, Алмазная, Алупка, Алушта, Алчевск, Амвросиевка, Ананьев, Андрушевка, Антрацит, Апостолово, Армянск, Артемово, Артемовск, Артемовск, Арциз, Ахтырка, Балаклея, Балта, Бар, Барановка, Барвенково, Бахмач, Бахчисарай, Баштанка, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Белз, Белицкое, Белогорск, Белозерское, Белополье, Беляевка, Бердичев, Бердянск, Берегово, Бережаны, Березань, Березовка, Берестечко, Берислав, Бершадь, Бобринец, Бобрка, Бобровица, Богодухов, Богуслав, Болград, Болехов, Борзна, Борислав, Борисполь, Борщев, Боярка, Бровары, Броды, Брошнив-осада, Брянка, Бузуков, Бурштын, Бурынь, Буск, Бучач, Валки, Васильевка, Васильков, Ватутино, Вахрушево, Вашковцы, Великие Мосты, Верхнеднепровск, Верховцево, Вижница, Вилково, Винники, Винница, Виноградов, Вишневое, Владимир-Волынский, Вознесенск, Волноваха, Волочиск, Волчанск, Вольногорск, Вольнянск, Ворожба, Высокий, Вышгород, Гадяч, Гайворон, Гайсин, Галич, Геническ, Герца, Глиняны, Глобино, Глухов, Гнивань, Гнидын, Голая Пристань, Горловка, Горняк, Городенка, Городище, Городня, Городок, Городок, Горохов, Горское, Гребенка, Гуляйполе, Дебальцево, Деражня, Дергачи, Джанкой, Дзержинск, Димитров, Днепродзержинск, Днепропетровск, Днепрорудное, Добромиль, Доброполье, Докучаевск, Долина, Долинская, Донецк, Дрогобыч, Дружба, Дружковка, Дубляны, Дубно, Дубровица, Дунаевцы, Евпатория, Енакиево, Жашков, Ждановка, Желтые Воды, Жидачев, Житомир, Жмеринка, Жолква, Залещики, Запорожье, Заставна, Збараж, Зборов, Звенигородка, Здолбунов, Зеленодольск, Зеньков, Зимогорье, Змиев, Знаменка, Золотое, Золотоноша, Золочев, Золочев, Зоринск, Зугрэс, Ивано-Франковск, Измаил, Изюм, Изяслав, Иловайск, Ильинцы, Ильичевск, Ингулец, Инкерман, Ирпень, Иршава, Ичня, Кагарлык, Казатин, Калиновка, Калуш, Каменец-Подольский, Каменка, Каменка-Бугская, Каменка-Днепровская, Камень-Каширский, Канев, Карловка, Каховка, Керчь, Киверцы, Киев, Килия, Кировоград, Кировск, Кировское, Кицмань, Кобеляки, Ковель, Ковшаровка, Кодыма, Козятин, Коломыя, Комарно, Комсомольск, Комсомольское, Комсомольское, Конотоп, Константиновка, Копычинцы, Корец, Коростень, Коростышев, Корсунь-Шевченковский, Корюковка, Косов, Костополь, Котовск, Краматорск, Красилов, Красноармейск, Красногоровка, Красноград, Краснодон, Красноперекопск, Красный Лиман, Красный Луч, Кременец, Кременная, Кременчуг, Кривой Рог, Кролевец, Кузнецовск, Купянск, Курахово, Ладыжин, Лановцы, Лебедин, Лисичанск, Лозовая, Лохвица, Лубны, Луганск, Лутугино, Луцк, Львов, Любомль, Люботин, Макеевка, Малая Виска, Малин, Марганец, Мариуполь, Марьинка, Мелитополь, Мена, Мерефа, Миргород, Мироновка, Миусинск, Могилев-Подольский, Молодогвардейск, Молочанск, Монастыриска, Монастырище, Моршин, Моспино, Мостиска, Мукачево, Надворная, Нежин, Немиров, Нетишин, Николаев, Николаев, Никополь, Новая Водолага, Новая Каховка, Новая Одесса, Новгород-Северский, Новоазовск, Новоархангельск, Нововолынск, Новоград-Волынский, Новогродовка, Новоднестровск, Новодружеск, Новомиргород, Новомосковск, Новоселица, Новоукраинка, Новояворовск, Новый Буг, Новый Роздол, Носовка, Обухов, Овруч, Одесса, Орджоникидзе, Орехов, Остер, Острог, Очаков, Павлоград, Первомайск, Первомайск, Первомайск, Первомайский, Перевальск, Перемышляны, Переяслав-Хмельницкий, Першотравенск, Першотравенск, Песочин, Петровское, Пивденное, Пирятин, Погребище, Подгайцы, Подгородное, Покотиловка, Пологи, Полонное, Полтава, Помошная, Попасная, Почаев, Приволье, Прилуки, Приморск, Пустомыты, Путивль, Пятихатки, Рава-Русская, Радехов, Радомышль, Радывылив, Раздельная, Рахов, Рени, Ржищев, Ровеньки, Ровно, Рогатин, Родинское, Рожище, Ромны, Рубежное, Рудки, Саки, Самбор, Сарны, Свалява, Сватово, Свердловск, Светловодск, Светлодарск, Святогорск, Севастополь, Северодонецк, Северск, Селидово, Семеновка, Середина-Буда, Симеиз, Симферополь, Синельниково, Скадовск, Скалат, Сквира, Сколе, Славута, Славутич, Славянск, Смела, Снежное, Снигиревка, Снятин, Сокаль, Сокиряны, Соледар, Солоницевка, Сосновка, Старобельск, Староконстантинов, Старый Крым, Старый Самбор, Стаханов, Стебник, Сторожинец, Стрый, Судак, Судовая вишня, Сумы, Суходольск, Счастье, Таврийск, Тальное, Тараща, Татарбунары, Теплик, Теплогорск, Теплодар, Теребовля, Терновка, Тернополь, Тетиев, Тисменница, Тлумач, Токмак, Торез, Тростянец, Трускавец, Тульчин, Турка, Тячев, Углегорск, Угледар, Угнев, Ужгород, Узин, Украинка, Украинск, Ульяновка, Умань, Устилуг, Фастов, Феодосия, Харцызск, Харьков, Херсон, Хирев, Хмельник, Хмельницкий, Ходоров, Хорол, Хоростков, Хотин, Христиновка, Хуст, Цюрупинск, Часов Яр, Червоноград, Червонозаводское, Червонопартизанск, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Чигирин, Чоп, Чортков, Чугуев, Шаргород, Шахтерск, Шепетовка, Шостка, Шпола, Щелкино, Щорс, Энергодар, Южноукраинск, Южный, Юнокоммунаровск, Яворов, Яготин, Ялта, Ямполь, Яремча, Ясиноватая